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31 janv. 2012
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CMA CGM annonce un accord tripartite avec CSCL et UASC sur la ligne Asie-Moyen Orient
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Dans le cadre d’un partenariat avec CSCL et UASC, CMA CGM annonce la réorganisation
de son service CIMEX 1 sur le marché Asie-Moyen Orient à compter du 2 février 2012.
Ce service sera opéré conjointement par CMA CGM, CSCL et UASC avec 7 navires d’une
capacité de 12 500 à 14 400 evp (1x 12 500 pour CMA CGM, 3x14 400 pour CSCL et
3x13000 pour UASC).
Cette nouvelle offre de service sera mise en service à compter du 2 février prochain à
Tianjin avec le CMA CGM Don Carlos.
Ce nouveau service vient remplacer deux services existants :
- CIMEX / AMA pour CMA CGM et CSCL qui opère actuellement avec des 8 500 evp
- AGX1 pour UASC qui lui opère actuellement avec des 3 600 evp
La rotation sera la suivante :
Tianjin, Dalian, Pusan, Shanghai (YangShan Terminal), Ningbo, Shekou, Port Kelang,
Khorfakkan, Jebel Ali, Port Kelang, Nansha, Tianjin.
Ce nouveau service va permettre à CMA CGM d’offrir une excellente qualité de service, des
horaires d’une grande fiabilité et une couverture portuaire parmi les meilleures, tout en
réduisant les coûts d’exploitation. De plus, ce nouveau service venant remplacer deux
services actuellement existants sur le marché, il ne donnera lieu à aucune augmentation de
capacité.
Par ailleurs, Jebel Ali, le 1er marché de la région sera directement atteint et le hub de
Khorfakkan (E.A.U) servira de point d’entrée pour alimenter toutes les destinations du Golfe
via le réseau de feeder CMA CGM.
En complément de ce nouveau service, CMA CGM finalise également un accord de swap
avec un autre partenaire pour conserver un accès direct sur Dammam - 3e marché de la
région du Golfe arabe.
Ce nouveau service marque une étape importante dans l’évolution du transport
maritime mondial car c’est la première fois que des navires d’une telle capacité
(14 000 evp) sont employés sur un marché autre que celui de l’Asie > Europe. Cela
ouvre de nouvelles perspectives d’emploi pour ce type de grands navires.
Par ailleurs, sur le marché Asie > Europe, CMA CGM maintient sa présence sur le service
FAL2 opéré avec 10 navires de 12 500 / 14 000 evp (1 x 12 500 pour CMA CGM). La
rotation de ce service existant sera enrichie par l’ajout de deux escales à Jeddah (une dans
chaque direction). Ces nouvelles escales n’auront pas d’impact sur les délais
d’acheminement qui seront maintenus aux niveaux actuels, en particulier sur Le Havre et
Rotterdam.
Contact presse: media@cma-cgm.com
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