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Alors que le CMA CGM STRAUSS était en manoeuvre de sortie du Port de Gênes au matin du 19 février 2010, avec le pilote portuaire à bord, le remorqueur « FRANCIA », suite à un problème de ses machines et dans des conditions météorologiques dégradées, est venu percuter le porte-conteneurs, au niveau d’une de ses soutes à combustible, entraînant une perte de fuel à la mer, estimée à 184 tonnes.
CMA CGM a immédiatement pris toutes les mesures nécessaires pour limiter et stopper les pertes d’hydrocarbures en transférant notamment le contenu de la soute endommagée vers les autres soutes et en faisant prendre de la gîte au navire.
Aucun blessé n’est à déplorer, la fuite de fuel du navire a été stoppée en début d’après midi, et les deux navires ont pu retourner au port en toute sécurité. Les moyens anti-pollution ont été mis en place par les autorités italiennes au moment de l’incident, et la pollution a été suivie par ces autorités.
Du fait de la dérive de la nappe d’hydrocarbures, les autorités françaises (Préfecture Maritime de Toulon) ont été saisies en complément du plan de lutte anti-pollution italien. CMA CGM a délégué ses représentants et un expert de l’International Tanker Owner Pollution Federation Limited (ITOPF) afin de collaborer avec les autorités concernées, à Gênes et à Toulon.
CMA CGM, au regard de son engagement environnemental, considère cet événement comme très important et, à ce titre, coopère activement avec les autorités concernées afin de minimiser l’impact sur l’environnement.
Le CMA CGM STRAUSS est un porte-conteneurs moderne, construit en 2004, d’une capacité de 5 782 evp.
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