|
Un des plus grand porte-conteneurs au monde battant pavillon français est baptisé ce jour au Terminal de France, Port 2000 – Le Havre
Le groupe CMA CGM, 3ème armateur mondial et premier français, a le plaisir de vous annoncer, le baptême de son porte-conteneurs CMA CGM MEDEA, navire de 9415 evp*, au Terminal de France, Port 2000, au Havre ce jour à 16h00.
Battant pavillon français, le CMA CGM MEDEA, 86ème navire en propriété du groupe, sur une flotte totale de 278 navires, est l’un des plus grands porte-conteneurs au monde. Baptisé lui aussi d’un nom d’Opéra, le CMA CGM MEDEA, est un sistership de la famille des 9400 evp comme les CMA CGM FIDELIO, RIGOLETTO ET NORMA.
Ce géant des mers peut emporter 9 415 conteneurs de vingt pieds sur plus de 18 niveaux. Ses dimensions exceptionnelles parlent d’elles-mêmes : 349 mètres de long, 43 mètres de large et 15 mètres de tirant d’eau pour une vitesse de 24 noeuds.
Pour baptiser l’un des fleurons de sa flotte, le Groupe a choisi pour marraine Madame Corinne Perben, épouse du Ministre des Transports, de l’Equipement, du Tourisme et de la Mer : « Etre la marraine du CMA CGM MEDEA est pour moi un grand honneur, et une responsabilité que j’accepte avec joie, car je m’engage à être présente et à accompagner par la pensée les marins de ce bateau dans leurs longs périples. La Mer nous fait rêver, et j’espère leur porter chance ».
Déployé sur le nouveau service express Asie-Europe du Groupe - la French Asia Line 2 - le CMA CGM MEDEA fera escale dans les ports suivants : Ningbo, Shanghai, Yantian, Hong Kong, Port Kelang, Le Havre, Rotterdam, Hambourg et Zeebrugge.
Ce nouveau service permet d’offrir aux clients CMA CGM des escales supplémentaires au départ des principaux ports d’Asie et en particulier de Shanghai et Ningbo ainsi que de Port Kelang pour la desserte de tous les marchés du Sud Est Asiatique.
Avec ce nouveau service, le groupe complète sa présence sur le marché Asie-Europe, l’une des plus anciennes voies maritimes au monde, sur lequel il commercialise désormais au total huit lignes régulières par semaine, et répond ainsi à la croissance des échanges commerciaux de ce marché en constante progression (+15% en 2005).
Des photos de ce baptême seront disponibles sur demande.
*evp = équivalent vingt pieds, soit une capacité de transport de 9415 conteneurs de 20 pieds (6 mètres x 2,4 mètres x 2,6 mètres.)
Fiche technique :
Le navire :
| Nom : |
CMA CGM Médéa |
| Capacité : |
9415 evp |
| Longueur : |
349 mètres |
| Largeur : |
42,80 mètres |
| Tirant d’eau |
15 mètres |
| Vitesse : |
24,1 noeuds |
| Pavillon : |
Français (RIF) |
| Port d’attache : |
Marseille |
| Construit par : |
Hyundai Heavy Industries (Corée) |
| Date de livraison : |
12 mai 2006 |
Ligne maritime :
| Nom de la Ligne : |
French Asia Line 2 (FAL2) |
| Navires déployés : |
8 navires d’une capacité de 9415 evp |
| Escales : |
Ningbo, Shanghai, Yantian, Hong Kong, Port Kelang, Le Havre, Rotterdam, Hamburg, Zeebrugge, Port Kelang, Ningbo |
A propos :
Le groupe CMA CGM, fondé et dirigé par Jacques R. Saadé, est le 3ème armateur mondial de transport maritime en conteneur et le premier français.
Avec une flotte de 278 navires, le groupe dessert plus de 350 ports et a transporté en 2005 plus de 5 millions d’evp (équivalent vingt pieds) pour un chiffre d’affaires de 5,95 milliards d’euros*. Présent sur tous les continents et dans 126 pays via ses 600 agences, le groupe emploie plus de 11 000 personnes dans le monde dont plus de 4 000 en France. * Groupe Delmas inclus
Contacts presse :
|