|
Developpement multimodal
Le Groupe CMA CGM poursuit une politique active de développements menés dans le transport intermodal, complémentaire au service maritime (1 150 000 evp transportés en 2006, soit 19% du total transporté par CMA CGM). Le Groupe est, désormais, en position d’offrir à ses clients une gamme large de prestations dans le transport ferroviaire, fluvial et routier.
|
-
Fluvial : RSC et VNF lancent un éco-calculateur de la voie d'eau
River Shuttle Containers (RSC), filiale de CMA CGM spécialisée dans le transport fluvial de conteneurs, a annoncé la mise en place, sur son site Internet d'« EVE », le premier éco-calculateur intégrant les coûts externes supportés par la collectivité
Vincent Groizeleau,
Mer et Marine,
16 sept. 2009
-
CMA CGM mise de plus en plus sur le fret ferroviaire
« CMA CGM accélère dans le transport ferroviaire de conteneurs. Afin de rendre plus lisible son offre dans ce domaine, l'armateur marseillais vient de décider la création de CMA Rail, un holding détenu à 100 % coiffant toutes ses activités ferroviaires existantes et à venir en Europe, Inde, Chine et Afrique du Nord ».
Claude Barjonet,
Les Echos,
22 sept. 2007
-
Véolia et la CMA CGM lancent une ligne fret ferrée
« La compagnie maritime CMA CGM et Véolia ont lancé cette nuit le premier train opéré par leurs sociétés communes crées pour l’occasion : le commissionnaire de transport Rail Link Europe (...) et l’entreprise de transport ferroviaire Véolia Cargo Link. Ce convoi de 50 wagons reliera les bassins est du Port Autonome de Marseille à l’Allemagne trois fois par semaine. (...) Une seconde ligne entre le Havre et l’Allemagne suivra en mars 2007, à raison de deux rotations par semaine. Toujours dans le premier semestre 2007, Rail Link Europe proposera une navette ferroviaire entre Marseille et Lyon. 60 à 65% des chargements seront constitués de conteneur CMA CGM. »
Gérard Tur,
Usine nouvelle,
13 déc. 2006
-
Gares de conteneurs : CMA CGM décroche un gros contrat en Chine
« En pleine visite présidentielle de Jacques Chirac, la compagnie française a signé, jeudi dernier, avec China Railways Container Transport Company (CRCTC), une lettre d'intention portant sur la construction et l'exploitation de 18 gares ferroviaires de conteneurs couvrant le territoire chinois (...). CMA CGM (...) apportera son savoir-faire en matière de transport intermodal, de transport ferroviaire, de gestion de terminaux secs et portuaires, de logistique et de service client. Pour l'armement français, troisième groupe mondial de transport de conteneurs par voie maritime, ce renforcement en Chine est d'importance. Présent depuis bientôt 15 ans dans le pays, CMA CGM n'a cessé de développer ses lignes Asie - Europe, surfant sur l'explosion du commerce maritime entre l'occident et la Chine. »
V.Groizeleau,
Mer et Marine,
30 oct. 2006
-
CMA CGM et Veolia s'allient dans le transport combiné
« (...) Le groupe maritime CMA CGM a décidé de s'allier avec Véolia Transport « afin de développer en Europe une nouvelle offre de transport ferroviaire combiné de conteneurs maritimes » (...). Sur le plan commercial, les nouveaux alliés ambitionnent de développer le trafic ferroviaire de conteneurs entre les ports de l'Europe du Nord et l'Allemagne; les liaisons avec l'Espagne et la densification du maillage en France. L'entreprise ne travaillera pas pour les seuls besoins de CMA CGM (...). »
Claude Barjonet,
Les Echos,
12 sept. 2006
|
|
|
|
|
|