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Developpement multimodal
Le Groupe CMA CGM poursuit une politique active de développements menés dans le transport intermodal, complémentaire au service maritime (1 150 000 evp transportés en 2006, soit 19% du total transporté par CMA CGM). Le Groupe est, désormais, en position d’offrir à ses clients une gamme large de prestations dans le transport ferroviaire, fluvial et routier.
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Fluvial : RSC et VNF lancent un éco-calculateur de la voie d'eau
River Shuttle Containers (RSC), filiale de CMA CGM spécialisée dans le transport fluvial de conteneurs, a annoncé la mise en place, sur son site Internet d'« EVE », le premier éco-calculateur intégrant les coûts externes supportés par la collectivité
Vincent Groizeleau,
Mer et Marine,
16 sept. 2009
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CMA CGM mise aussi sur le fluvial
« Dans le cadre de sa stratégie de développement du porte-à-porte, l'armateur marseillais accroît ses capacités de transport fluvial de conteneurs. Sa filiale RSC est la première du secteur en France. »
BRIGITTE CHALLIOL,
Les Echos,
05 mai 2008
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CMA CGM plans to double rail volume under CMA RAIL name
"France's CMA CGM, the world's third-largest shipping line, will next month establish a management holding company to oversee the expansion of its global rail operations. The new company, CMA RAIL, is a wholly owned subsidiary of CMA CGM, which has rail services in Europe, India, China and North Africa."
News,
American Shipper,
22 sept. 2007
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CMA CGM mise de plus en plus sur le fret ferroviaire
« CMA CGM accélère dans le transport ferroviaire de conteneurs. Afin de rendre plus lisible son offre dans ce domaine, l'armateur marseillais vient de décider la création de CMA Rail, un holding détenu à 100 % coiffant toutes ses activités ferroviaires existantes et à venir en Europe, Inde, Chine et Afrique du Nord ».
Claude Barjonet,
Les Echos,
22 sept. 2007
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CMA CGM exec: Ocean and rail transport must cooperate, not compete
"An official with CMA CGM’s rail subsidiary Rail-link told a conference in New Delhi Thursday that steamship lines and railroads cannot compete for business but must work together to synergize supply chains and develop new multimodal services where none existed before. "From my point of view, there’s no competition between rail and sea", said Patrick Ben Arous, director of development for Rail-link. "It’s a continuum. If we think about them as competition, it’s a mistake." (...)"
News,
American Shipper,
23 mars 2007
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Véolia et la CMA CGM lancent une ligne fret ferrée
« La compagnie maritime CMA CGM et Véolia ont lancé cette nuit le premier train opéré par leurs sociétés communes crées pour l’occasion : le commissionnaire de transport Rail Link Europe (...) et l’entreprise de transport ferroviaire Véolia Cargo Link. Ce convoi de 50 wagons reliera les bassins est du Port Autonome de Marseille à l’Allemagne trois fois par semaine. (...) Une seconde ligne entre le Havre et l’Allemagne suivra en mars 2007, à raison de deux rotations par semaine. Toujours dans le premier semestre 2007, Rail Link Europe proposera une navette ferroviaire entre Marseille et Lyon. 60 à 65% des chargements seront constitués de conteneur CMA CGM. »
Gérard Tur,
Usine nouvelle,
13 déc. 2006
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CMA CGM takes minority stake in China rail project
"Container shipping group CMA CGM has taken its Chinese landside interests into a new phase (...) it takes a minority stake in the project, which involves designing, building and operating a nationwide network to link 18 new container rail terminals. An agreement to this effect was signed between CMA CGM and CRCTC in Beijing last week during an official visit to China by French president Jacques Chirac.(...) The regular, high-capacity multi-modal links it would provide would function as extensions of the 25 weekly shipping services with which it currently serves China, it said."
Andrew Spurrier,
Lloyds List,
02 nov. 2006
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Gares de conteneurs : CMA CGM décroche un gros contrat en Chine
« En pleine visite présidentielle de Jacques Chirac, la compagnie française a signé, jeudi dernier, avec China Railways Container Transport Company (CRCTC), une lettre d'intention portant sur la construction et l'exploitation de 18 gares ferroviaires de conteneurs couvrant le territoire chinois (...). CMA CGM (...) apportera son savoir-faire en matière de transport intermodal, de transport ferroviaire, de gestion de terminaux secs et portuaires, de logistique et de service client. Pour l'armement français, troisième groupe mondial de transport de conteneurs par voie maritime, ce renforcement en Chine est d'importance. Présent depuis bientôt 15 ans dans le pays, CMA CGM n'a cessé de développer ses lignes Asie - Europe, surfant sur l'explosion du commerce maritime entre l'occident et la Chine. »
V.Groizeleau,
Mer et Marine,
30 oct. 2006
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CMA CGM on track for rail expansion
"FRENCH container shipping company CMA CGM has staked a claim to an increased share of the fast-expanding European railborne container transport market in an alliance with Veolia Environnement."
Andrew Spurrier,
Lloyds List,
17 sept. 2006
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CMA CGM et Veolia s'allient dans le transport combiné
« (...) Le groupe maritime CMA CGM a décidé de s'allier avec Véolia Transport « afin de développer en Europe une nouvelle offre de transport ferroviaire combiné de conteneurs maritimes » (...). Sur le plan commercial, les nouveaux alliés ambitionnent de développer le trafic ferroviaire de conteneurs entre les ports de l'Europe du Nord et l'Allemagne; les liaisons avec l'Espagne et la densification du maillage en France. L'entreprise ne travaillera pas pour les seuls besoins de CMA CGM (...). »
Claude Barjonet,
Les Echos,
12 sept. 2006
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CMA CGM’s Rail Link enters Veolia joint venture
"CMA CGM subsidiary Rail Link is to run container rail services through two new ventures with Veolia Environnement subsidiary Veolia Transport, starting on the Marseilles-Germany corridor. An operational rail company – 49% controlled by RL and 51% by VT – will operate locomotives and rolling-stock on the routes, with its first purchased locomotives entering service late this year (...)"
Victoria Roberts,
CI online,
11 sept. 2006
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CMA CGM and Veolia tie up to boost rail box traffic
"(...) Announcing the new venture, CMA CGM chairman Jacques Saade said, “The bulk transportation of containers over long distance on land by rail is the right response, both economically and environmentally, to the growth in sea-borne trade. “CMA CGM and Veolia Environnement share this vision and their partnership will create new growth opportunities."
Andrew Spurrier,
Lloyds List,
11 sept. 2006
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