Le transport ferroviaire représente aujourd’hui 30% des transports terrestres qu’organise le Groupe.
Une expertise axée autour de 3 métiers
S’appuyant sur une équipe expérimentée maitrisant les contraintes des environnements maritimes et terrestres, CMA Rail développe son expertise en tant qu’opérateur ferroviaire, commissionnaire de transport ferroviaire et conseiller en solutions intermodales.
CMA Rail holding est coordinatrice des activités ferroviaires du groupe dans le monde
L’activité de CMA Rail consiste à développer des activités ferroviaires internationales par la mise en place de partenariats, notamment avec l’Afrique du Nord, l’Inde et la Chine.
CMA Rail exerce également une activité de conseil et d’expertise sur des études d’opportunités de développement ferroviaire dans différents pays.
Actuellement CMA Rail détient 2 filiales :
Rail Link Europe : 100 %, qui développe l’activité rail au niveau européen
Rail Link Algérie : 55 %, qui développe l’activité rail en Afrique du Nord
Date de création :
2001 (de RAIL LINK devenu CMA Rail en 2007)
RAIL LINK EUROPE développe l’activité rail du Groupe au niveau européen.
Créée en 2007, Rail Link Europe propose à ses clients (compagnies maritimes, transporteurs terrestres et transitaires) des solutions ferroviaires innovantes avec un système de trains réguliers en traction privé entre les grands terminaux portuaires et les principales régions économiques européennes. Ses deux hubs ferroviaires situés à Ludwigshafen (Allemagne) et Lyon (France) permettent de nombreuses connexions d’une part en Allemagne et vers l’Europe de l’Est et d’autre part en France et vers l’Allemagne et le Benelux.
Agences : Marseille, Le Havre, Anvers, Hambourg
Plan de Transport et Schedule Demande de Cotation
RAIL LINK ALGERIE a pour objectif de développer l’activité rail du Groupe en Afrique du Nord.
Au travers de sa joint venture avec la SNTF (Société Nationale Des Transports Ferroviaires), CMA Rail a débuté son activité en début d’année 2009 et prévoit de l’étendre d’ici la fin de l’année pour assurer une desserte régulière entre Bejaia et Rouiba (port sec d’Alger).