Mises à jour des tarifs et surcharges

NON APPLICABLE - Taux Reefer - Depuis l'Europe du Nord et la méditerranée occidentale vers l'Afrique de l'ouest


[Ces taux ne seront pas appliqués, merci de ne pas tenir compte de l'annonce ci-dessous]


CMA CGM annonce ses nouveaux taux FAK* (Freight All Kinds) applicables comme suit à compter du 1er octobre 2021 (date de chargement dans les ports d'origine) et jusqu'à prochaine communication :


Port de chargement vers port de déchargement 20'RF 40'RH
Hambourg vers Tincan / Apapa 4 600 EUR 4 800 EUR
Gdynia vers Matadi 5 900 EUR 6 100 EUR
Gdynia vers Monrovia 3 900 EUR 4 100 EUR
Lisbonne vers Luanda 3 550 EUR 4 200 EUR
Koper vers Abidjan 3 550 EUR 4 000 EUR
Gênes vers Douala 3 250 EUR 3 800 EUR
Anvers / Rotterdam vers Tincan / Apapa 4 200 EUR 4 400 EUR
Anvers / Rotterdam vers Tema 2 500 EUR 2 700 EUR
Anvers / Rotterdam vers Abidjan 2 200 EUR 2 400 EUR
Anvers / Rotterdam vers Dakar 2 300 EUR 2 500 EUR
Tilbury vers Téma 2 880 GBP 3 200 GBP
Tilbury vers Cotonou 3 030 GBP 3 350 GBP
Le Havre vers Abidjan 2 600 EUR 2 900 EUR
Le Havre vers Dakar 2 700 EUR 3 000 EUR

Ces nouveaux taux s'appliqueront comme suit:

  • Origine : Depuis l'Europe du Nord, la Méditerranée Occidentale (excepté l'Espagne), l'Atlantique, l'Adriatique, la Baltique & la Scandinavie
  • Destination : Vers l'Afrique de l'Ouest
  • Marchandises : Reefer
  • Date d'application : A compter du 1er octobre 2021 (date de chargement dans les ports d'origine) et jusqu'à prochaine communication

(*) Ces taux incluent le fret de base. Les surcharges liées aux combustibles, la THC (origine et destination), les charges de Peak Season et autres charges similaires, les surcharges relatives à la sécurité et à la sûreté peuvent également s'appliquer et sont accessibles à l'adresse suivante : http://www.cma-cgm.fr/ebusiness/tarifs/charge-finder. D'autres charges telles que les Contingency charges et les charges locales peuvent également s'appliquer.


N'hésitez pas à contacter votre agent CMA CGM pour toute information concernant les marchandises non incluses dans les taux FAK, les autres couples de ports, les équipements spécifiques ou pour toute autre information tarifaire.