Des conteneurs pour tous les types de marchandises
Transportez vos marchandises standards en toute sécurité. Le parc de conteneurs standards (« Dry ») de CMA CGM est le plus étendu du marché. Faciles à manier, ces conteneurs sont aujourd’hui un atout clé pour le transport de vos marchandises quel que soit le type de produit. Besoin de les adapter à marchandise spécifique ? Nous vous apportons des solutions personnalisées vous permettant d’acheminer tout type de produit dans n’importe quel packaging vers tous les points du globe.
Pour toutes les formes de marchandises sèches
Un large choix de conteneurs permettant de répondre à tous les besoins : cartons, boites, palettes, fûts ou produits manufacturés lourds ou volumineux. Une solution de transport de marchandises sur mesure existe : conteneurs “open-top" dépourvus de toit rigide, “flat-racks”, avec parois rigides rabattables ou non, ou High Cube Palletwide spécialement conçus pour le transport de marchandises sur palettes.
Pour toutes les industries
L’ensemble de nos conteneurs Dry respectent les normes ISO 1496 et 6346, ainsi que les critères CSC (Convention for Safe Containers). Sécurisés et performants, ils répondent à vos enjeux de transport de marchandises quelle que soit votre activité.
Totalement multimodal
Tous nos conteneurs standards sont adaptés au transport de marchandises multimodal afin de permettre des transbordements simples sur des bateaux, trains, barges et camions.
Respectueux de votre impact environnemental
Comme tous nos conteneurs, notre gamme Dry intègre de plus en plus d’innovations écologiques qui réduisent l’impact de votre supply chain sur l’environnement.
Le transport de vos marchandises mérite le bon conteneur Dry
Nos conteneurs font l'objet d'un contrôle régulier effectué par nos équipes de maintenance :
Inspection qualité systématique et procédures de maintenance
Nettoyage (contrôle sanitaire et odeurs)
Respect des normes ISM
Spécifications techniques
Attention : Les informations techniques relatives aux conteneurs sont non-contractuelles. Elles reflètent la majorité de la flotte de conteneurs du Groupe mais sont non-exhaustives et fournies à titre d’exemple. Ainsi, nous ne pouvons pas toujours assurer la disponibilité de conteneurs aux spécifications indiquées ci-dessus. Pour plus d’information, contactez notre département logistique au siège de CMA CGM, ou l’agence de votre pays.
Conteneurs tous usages Un conteneur maritime totalement cloisonné et étanche aux intempéries, avec un toit, des parois latérales et un plancher rigides comportant au moins une de ses parois équipée d’une porte et construit aux fins de transporter tous types de marchandises. Il s’agit du conteneur le plus courant, capable de transporter la plupart des marchandises « sèches », boites, cartons, caisses, sacherie, balles, palettes, futs, etc. Il est équipé d'anneaux de sécurité/saisissage. Moyennant certains ajustements intérieurs et à condition de disposer des équipements nécessaires au chargement/déchargement, ce type de conteneur peut être utilisé pour le transport de certains types de marchandises en vrac.
Dimensions internes
20'ST 20'x8'x8'6
40'ST 40'x8'x8'6
40'HC 40'x8'x9'6
45'HC 45'x8'x9'6
Longueur
5.900 mm
12.034 mm
12.034 mm
13.556 mm
Largeur
2.352 mm
2.352 mm
2.352 mm
2.352 mm
Hauteur
2.393 mm
2.395 mm
2.700 mm
2.700 mm
Dimensions de la porte
20'ST 20'x8'x8'6
40'ST 40'x8'x8'6
40'HC 40'x8'x9'6
45'HC 45'x8'x9'6
Largeur
2.340 mm
2.340 mm
2.340 mm
2.340 mm
Hauteur
2.280 mm
2.280 mm
2.585 mm
2.585 mm
Poids
20'ST 20'x8'x8'6
40'ST 40'x8'x8'6
40'HC 40'x8'x9'6
45'HC 45'x8'x9'6
Poids Brut Max
30.480kg
30.480/32.500 kg
30.480/32.500 kg
30.480 kg
Tare
2.230 kg
3.720 kg
3.900 kg
4.700 kg
Poids Net Max
28.250 kg
26.760/28.780 kg
26.760/28.780 kg
25.780 kg
Capacité
20'ST 20'x8'x8'6
40'ST 40'x8'x8'6
40'HC 40'x8'x9'6
45'HC 45'x8'x9'6
Nominale
33,2 CU.M
67,8 CU.M
76,4 CU.M
86,0 CU.M
Anneaux de Sécurité
20'ST 20'x8'x8'6
40'ST 40'x8'x8'6
40'HC 40'x8'x9'6
45'HC 45'x8'x9'6
Quantité
16
32
32
40
Resistance
1.500 kg
1.500 kg
1.500 kg
1.500 kg
Un conteneur maritime dont les caractéristiques sont identiques à celle d’un conteneur DRY sinon le fait qu’il est dépourvu d’un toit rigide et qu’il peut être équipé d’une couverture mobile ou détachable et de poutres transversales au-dessus des portes. Ces conteneurs sont spécialement conçus pour le transport de produits manufacturés lours et / ou volumineux dont la manutention et le chargement ne peuvent être effectués qu’avec l’aide d’une grue ou d’un pont roulant. Des conteneurs OPEN TOP demi hauteur basculant sont spécialement conçus pour le transport de minerais en vrac. CMA CGM exploite des conteneurs OPEN TOP de 8’6’’ équipés :
D’arceaux amovibles et d’une bâche
De portes montées sur gonds et /ou d’une poutre transversale amovible au-dessus des portes.
Dimensions Internes
20'OT 20'x8'x8'6
40'OT 40'x8'x8'6
Longueur
5.898 mm
12.032 mm
Largeur
2.352 mm
2.352 mm
Hauteur
2.348 mm
2.348 mm
Dimensions de la porte
20'OT 20'x8'x8'6
40'OT 40'x8'x8'6
Largeur
2.340 mm
2.340 mm
Hauteur
2.280 mm
2.280 mm
Hauteur sous poutre
2.200 mm
2.000 mm
Dimensions du toit amovible
20'OT 20'x8'x8'6
40'OT 40'x8'x8'6
Longueur entre linteaux aux extrémités
5.682 mm
11.806 mm
Largeur entre les soufflets
1.840 mm
1.650 mm
Longueur entre les soufflets
5.397 mm
11.531 mm
Largeur entre les barres de toit
2.250 mm
2.232 mm
Largeur entre linteau amovible
1.940 mm
1.940 mm
Poids
20'OT 20'x8'x8'6
40'OT 40'x8'x8'6
Poids Brut Max
30.480 kg
30.480 kg
Tare
2.200 kg
3.880 kg
Poids Net Max
28.280 kg
26.600 kg
Capacité
20'OT 20'x8'x8'6
40'OT 40'x8'x8'6
32 CU.M
66 CU.M
Les conteneurs Flat Racks se présentent avec ou sans parois rigides aux deux extrémités (parois qui peuvent être rabattues sur le plancher).
Les FLAT RACKS ont pour objectif le transport de marchandises volumineuses, lourdes ou hors gabarit (en hauteur ou en largeur). Les Flat Racks dont les deux extrémités sont rabattables permettent aussi le chargement de cargaisons en extra longueur. Leur plancher a été conçu pour le transport de colis lourds, (jusqu’à 45 T pour certains).
Ils permettent, à vide, le chargement en pile qui facilite le repositionnement des vides.
Dimensions Internes
20'FR 20'x8x8'6
40'FR 40'x8x8'6
Longueur avec parois d'extrémités repliées
5.718 mm
11.888 mm
Hauteur
2.213mm
1.959 mm
Longueur entre extrémités
5.920mm
12.054 mm
Longueur entre poteaux d'angle
5.634 mm
11.652 mm
Largeur entre poteaux d'angle
2.224 mm
2.227 mm
Largeur du plancher
2.208 mm
2.374 mm
Largeur entre poches latérales
2.158 mm
Dimensions du toit amovible
20'FR 20'x8x8'6
40'FR 40'x8x8'6
Largeur
2.400 mm
2.360 mm
Hauteur
2.584 mm
2.580 mm
Poids
20'FR 20'x8x8'6
40'FR 40'x8x8'6
Poids Max.
34.000 kg
34.000 kg
Tare
2.750 kg
5.100 kg
Charge utile max.
31.250 kg
39.980/44.900 kg
Anneaux de Securité
20'FR 20'x8x8'6
40'FR 40'x8x8'6
Nombre par côté
12
12
Les conteneurs 40’/45’ PALLET WIDE ont été spécialement conçus pour le transport de palettes de 120 cm aux normes européennes. Cet équipement avec des dimensions intérieures de 2,45 m permet d’optimiser l’utilisation du volume de chargement. Les chargeurs bénéficient du fait de pouvoir charger 5 palettes de 1,20m x 0,80m supplémentaires par rapport à un 45’ standard. La capacité totale par rangée est de 33 « euro palettes » dans un 45’ « PALLET WIDE contre 27 « Euro palettes » dans un 45’ standard (ou 24 x 1,20m x 1 m contre 21). Ces conteneurs sont conformes aux normes Européennes. Cette capacité supplémentaire offre au chargeur la capacité de réduire les couts de distribution de 15% ou plus. Cette utilisation optimale de l’espace, sans chargements fractionnés, permet d’éviter les mouvements de marchandise.
Dimensions Internes
40'HW 40'x250x9'6
45'HW 45'x256x9'6
Longueur
12.095 mm
13.624 mm
Largeur
2.444 mm
2.420 mm
Hauteur
2.692 mm
2.687 mm
Dimensions de la porte
40'HW 40'x250x9'6
45'HW 45'x256x9'6
Largeur
2.400 mm
2.360 mm
Hauteur
2.584 mm
2.580 mm
Capacité
40'HW 40'x250x9'6
45'HW 45'x256x9'6
Capacité
79.60 CU.M
85.25 CU.M
Poids
40'HW 40'x250x9'6
45'HW 45'x256x9'6
Poids Max
34.000 kg
34.000 kg
Tare
4.260 kg
4.980 kg
Charge utile max.
29.740 kg
29.020 kg
Un conteneur maritime composé de deux éléments, la citerne et le cadre. Ce type de conteneur CITERNE est utilisé pour le transport de liquide dangereux ou non, y compris les produits alimentaires. Ils sont équipés des accessoires destinés à faciliter le chargement et le déchargement du contenu et sont aussi équipés d’accessoires de sécurité.
Dimensions Internes
20'TD 20'x8x8'6
20'TD 20'x8x8'6
Longueur
6.058 mm
6.058 mm
Largeur
2.438 mm
2.438 mm
Hauteur
2.591 mm
2.591 mm
Capacité Nominale
20'TD 20'x8x8'6
20'TD 20'x8x8'6
Litres
20.000
26.000
Poids
20'TD 20'x8x8'6
20'TD 20'x8x8'6
24.000 kg
36.000 kg
3.040 kg
3.420 kg
20.450 kg
32.580 kg
Pression maximale opérationnelle
1.75 bar
4 bar
Caractéristiques de la valve de sécurité
20'TD 20'x8x8'6
20'TD 20'x8x8'6
2.2 bar
4.4 bar
Manhole
20'TD 20'x8x8'6
20'TD 20'x8x8'6
500mm
500mm
Déchargement
20'TD 20'x8x8'6
20'TD 20'x8x8'6
Type
Quick coupling
3'BSP
Diamètre
80 mm
80 mm
Conteneurs réfrigérés Conteneur thermique équipé d'un appareil électrique (compresseur mécanique) destiné à refroidir ou à réchauffer l'air à l'intérieur du conteneur. La flotte Reefer CMA CGM est composée de conteneurs 20', 40' High Cube et 45' 32/33 Pallet Wide (type Euro palette). Transport de marchandises périssables dans un environnement à température contrôlée (plage de température habituelle, de -25°C à +25°C). Pour des températures en-deçà et au-delà, veuillez contacter votre agence locale CMA CGM.
Dimensions internes
20'RF 20'x8'x8'6
40'RH 40'x8'x9'6
45'RH 45'x2,550 mmx9'6
Longueur
5,456 mm
11,584 mm
13,280 mm
Largeur
2,294 mm
2,294 mm
2.440 mm
Hauteur
2,273 mm
2,557 mm
2,582 mm
Dimensions de la porte
20'RF 20'x8'x8'6
40'RH 40'x8'x9'6
45'RH 45'x2,550 mmx9'6
Largeur
2,290 mm
2,284 mm
2,440 mm
Hauteur
2,264 mm
2,567 mm
2,567 mm
Poids
20'RF 20'x8'x8'6
40'RH 40'x8'x9'6
45'RH 45'x2,550 mmx9'6
Poids Brut Max.
30,480kg
34,000 kg
34,000 kg
Tare
3,010 kg
4,700 kg
6,180 kg
Charge utile max.
27,470 kg
29,300 kg
27,820 kg
Capacité
20'RF 20'x8'x8'6
40'RH 40'x8'x9'6
45'RH 45'x2,550 mmx9'6
Nominal
28.6 CU.M
68 CU.M
83.7 CU.M
En usage
27.3 CU.M
64.9 CU.M
80.420 CU.M
Hauteur utilisable pour le chargement
20'RF 20'x8'x8'6
40'RH 40'x8'x9'6
45'RH 45'x2,550 mmx9'6
Hauteur
2,158 CU.M
2,394 CU.M
2,482 CU.M
Barres d'arrimage dans les gouttières latérales du plancher de ventilation
L'Autotainer, le conteneur de transport de marchandises dédié à l'industrie automobile
Un conteneur à fond plat qui peut transporter jusqu’à quatre véhicules, avec un chargement et un déchargement facile et hautement sécurisé sur des rampes. Le résultat : un acheminement sans rupture de charge depuis vos usines jusqu’à vos centres de distribution.
Un atout pour votre supply chain automobile :
Facile à utiliser sans avoir à démonter le véhicule ;
Adapté au transport multimodal ;
Acheminement porte-à-porte.
Le Garment Ready, pour le transport de marchandises dédié à l'industrie textile
Des conteneurs standards équipés de portants adaptés pour le transport des marchandises textiles. La solution pour acheminer des vêtements fragiles (costumes, pièces en soie, cuir…) jusqu’à vos centres de distribution. Avec à la clé une simplification et une accélération de votre chaîne logistique.
De meilleures conditions de transport des marchandises textiles qu’avec des emballages standards,
Un processus d’emballage et de déballage des marchandises optimisé, pour gagner du temps et réduire les coûts d’acheminement,
Un temps réduit à consacrer au repassage une fois à destination,
Des collections qui sortent sur le marché plus rapidement.
Selon vos besoins, deux solutions techniques sont à votre disposition:
Pour vêtement lourds et peu froissables
Chaîne standard 20’ = 220 pièces / 40’= 440 pièces Charge utile par portant : 300 kg
Sangle (pour les vêtements très lourds) 20’= 165 pièces// 40’= 330 pièces Charge utile par portant : 500 kg
Pour vêtements facilement froissables
Les vêtements sont directement suspendus au portant par un système ne nécessitant pas de chaîne.
Norme standard - 2 tiers de barres transverses 20’ = 11 par tiers 40’ = 22 portants par tiers Charge utile par portant : 200 kg
Des conteneurs innovants et respectueux de la planète
Nos nouveaux conteneurs disposent d’un plancher en bambou, une plante qui pousse plus rapidement et peut être coupée après 4 à 7 ans contre 60 ans pour le bois tropical traditionnellement utilisé.
La génération de conteneur en acier léger, un acier à haute résistance, nous permet d’économiser 500 kg par tare pour un conteneur High-Cube, soit une économie de 1 à 2 tonnes de carburant par jour pour un navire de 10 000 EVP, par exemple. Ce qui représente 3 à 6 tonnes d’émission de CO2 en moins pour le transport de marchandises.
Nos conteneurs réfrigérés utilisent une technologie basse consommation qui divise par trois la consommation d’électricité. Cela permet de réduire les rejets de CO2 et d’économiser plusieurs tonnes de carburant pendant les voyages.
Nos conteneurs utilisent une connectivité de nouvelle génération permettant un suivi en continu de votre cargaison n'importe où et n'importe quand. Notre solution Smart dry container permet d'optimiser votre activité et de réduire les coûts opérationnels du transport de vos marchandises.
Comment fonctionne le transport de marchandises part conteneur ?
Nos conteneurs sont totalement fermés et étanches avec un plancher rigide pour qu'ils résistent à toute éventualité. Ils sont également totalement adaptables au type de marchandise que vous souhaitez expédier. Vos marchandises sont donc disposées dedans jusqu’à arriver à la destination prévue.
Quel type de conteneur est le meilleur pour le transport de marchandises ?
Le Général Cargo est sûrement le meilleur stockage pour transporter des marchandises sèches. En effet, il a été conçu pour transporter presque tous les types de marchandises. Il est très facile à utiliser et à manipuler, ce qui en fait le conteneur le plus utilisé dans le transport international.
Quels types de produits secs sont adapté au transport de marchandises ?
Entièrement personnalisables, nos conteneurs peuvent répondre aux besoins de fret de n'importe quelle industrie. Quelques améliorations et nos conteneurs vous permettent d'expédier tout type de marchandises dans tout type d'emballage, partout dans le monde.
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